Land Rover Brussels West - Drogenbos

A chaque visite pour l entretien de ma voiture je suis effarée par le manque de considération au service client. Ils sont nombreux et il faut parfois attendre une éternité avant que qq un n arrive. C est pénible.

Un accueil glacial. Aucune solution n'est proposée pour le client, aucune prise en main pour un simple problème de filtre à particule....J'avais pourtant rendez vous mais pas assez de personnel, on me suggère de laisser ma voiture pour la journée sans aucune alternative pour repartir. Le comble la boite pour déposer la clef du véhicule m'a finalement été montrée par un mécanicien plus courtois d'une concession voisine... J'ai dès lors préféré partir ailleurs. Les membres du personnel ont l'air contraint d'être là très décevant et discourtois. Pourtant un magnifique show Room! Il était préférable d'investir dans du personnel motivé.

Service + Acceuil médiocre que de la poudre aux yeux!Il essaye de vous faire croire que c’est une marque de prestige mais rien à voir! que tu toque Chinois! il font une erreur aucune EXCUSE, aucune SOLUTION! C’est malheureux pour les clients! ☹️

De commerciele dienst werkt goed, vriendelijke ontvangst en mijn vragen werden vlot beantwoord. Receptie is ook makkelijk te bereiken maar afspraken moeten héél lang op voorhand gemaakt worden anders loop je de kans om geconfronteerd te worden met een overvolle agenda. Mijn wagen is tot nu toe erg betrouwbaar gebleken, dus ik vermoed dat het onderhoud conform de instructies wordt uitgevoerd. Pluspunt is dat de wagen gewassen wordt voor je hem terug in ontvangst neemt. Maar... Als je je wagen moet afleveren voor een onderhoud en je doet dat op een zaterdag, dan heb je het lot niet gewonnen. Als je aan de receptie staat te wachten dan reageert er niemand terwijl je verschillende mensen ziet passeren. Pas bij aandringen krijg je iemand te pakken en die is dan ook nog eens ééntalig Frans en beweert op de koop toe dat er op zaterdag geen sleutels kunnen aangenomen worden terwijl de receptie me dit telefonisch bevestigd had. Bij het onderhoud vorig jaar had ik een ietswat betere ervaring, maar je hebt niet het gevoel dat de klant eerst komt. De parking is over het algemeen overvol en met de werkzaamheden die er aan de gang zijn is het nog erger als normaal. Er staan ook heel wat merkvreemde wagens op de parking, maar ik vermoed dat de eigenaar meerdere concessies heeft. Soit, soms is de ervaring redelijk, soms is ze wat minder. Best dat je je kennis van de tweede landstaal wat aanscherpt om je punt duidelijk te maken want ik kan me niet van de indruk ontdoen dat men je enkel graag te woord wilt staan in het Frans (ondanks dat Drogenbos een stukje van Vlaanderen is). Zelfde probleem met de mailing, ook altijd in het Frans ondanks dat ik meermaals gevraagd had dat te wijzigen naar het Nederlands. De klant zou koning moeten zijn...helaas is dat niet altijd zo.

Accueil sympa et efficace du aftersales manager qui n'hésite pas à se retrousser les manches.

Malgré que mon véhicule n'était ni acheté ni entretenu chez eux, ce garage a fait toutes les démarches pour obtenir une intervention constructeur avec succès. Personnel très agréable et à l'écoute de la clientèle. A recommandé! Mise à jour Je précise que ce qui a été dit plus haut reste vrai. Par contre... Les faits: *Le 07/10/2020 reprogrammation moteur de mon véhicule (Discovery Sport 2.0 TD 150cv). *Fin 2021 remplacement chaîne de distribution + joint cardan *Le 23/03/2022 le témoin panne moteur s'allume *Le 23/03/2022 diagnostique moteur garage indépendant *Le 06/04/2022 diagnostique moteur par Land Rover Drogenbos Le diagnostique moteur chez le garage indépendant révèle un problème de vanne EGR. Par sécurité, je refais un diagnostique moteur chez Land Rover qui détecte la reprogrammation moteur. Suite à ce dernier diagnostique je reçois un rapport hallucinant de pannes en tous genres à se demander comment le véhicule pouvait encore rouler (voir pièce jointe). A ce stade aucune mention de problème avec la vanne EGR sur le rapport. Le réceptionniste m'explique que la reprogrammation moteur a corrompu le calculateur et qu'il affiche des erreurs aléatoires. Je précise que la reprogrammation a eu lieu il y a 18 mois et 30.000 km plus tôt sans aucune défaillance électronique depuis. Bref, il me propose 2 solutions, soit remettre la programmation moteur à l'origine soit changer le calculateur (2.500 euros). J'opte évidemment pour la première solution mais là oh stupeur on me dit qu'une concession officielle Land Rover est incapable de réinstaller la version d'origine du logiciel, là où un re programmateur sérieux ou non peut le faire pour tous les véhicules de la planète! Je retourne donc chez mon gourou de l'ECU (unité de commande électronique) pour lui demander d'effectuer l'opération inverse. Celui-ci exécute dans un premier temps un diagnostique moteur qui révèle un problème de vanne EGR...(décidément). Il s'étonne que le diagnostique de Land Rover ne le mentionne pas et m'explique que l'on peut choisir ou non d'afficher certaines erreurs dans un rapport de diagnostique! Dans un second temps il tente de remettre la programmation à l'origine mais oh stupeur (désolé c'est redondant mais tellement approprié) il découvre que la version qu'il a installée le 07/10/2020 a été modifiée depuis ! Trois garages ont touché à mon véhicule depuis que j'en suis propriétaire, le gourou de l'ECU, Land Rover Drogenbos et Land Rover Tournai ! Je rentre chez moi sans aucune modification moteur du coup et téléphone au garage Land Rover Drogenbos. Un responsable me rappelle rapidement...(ça va vous suivez toujours?). Je lui pose la première question concernant l'absence dans le diagnostique du 06/04/2022 de la panne de la vanne EGR. Il me répond que dans ce cas de figure (panne électronique soit disant due à une reprogrammation moteur) l'erreur "vanne EGR" apparait systématiquement (par défaut si vous préférez). Ah bon ! Et pourquoi n'apparait-elle pas dans votre rapport de diagnostique alors? Auriez-vous fait une sélection des pannes à afficher? La seconde question, plus troublante, comment expliquer que la version logiciel de l'ECU aie changé alors que Land Rover n'a pas les capacités (selon eux) d'y apporter la moindre modification? On me répond que lors du diagnostique une mise à jour à probablement eu lieu...Au final, on se fout de qui? On me prétend qu' aucun diagnostique fiable n'est possible sans une remise à l'origine de la programmation moteur (ce qui visiblement a été fait par Land Rover puisque je n'ai été qu'une seule fois chez mon gourou de l'ECU le 07/10/2020). Pourquoi ne veulent-t-ils pas me faire un diagnostique réaliste...peut-être pour me vendre un nouveau calculateur? C'est comme racheter un ordinateur complet neuf avec Windows 11 plutôt que réinstaller Windows 10 sur un pc existant! Bref, je ne sais pas quoi faire...Et je ne veux pas jouer avec ma sécurité non plus.

Acheté Range rover evoque en 2019 modèle 2017, avec 29000 km au compteur. Au bout de un an remplacement turbo ( heureusement sous garantie). 15 mois plus tard (hors garantie) il faut à nouveau remplacer le turbo + la CHAINE DE DISTRIBUTION qui est censée tenir plus de 200000 km. La voiture n´affichait que 50.000 km. PIRE ACHAT AUTOMOBILE. Même avec un geste commercial la facture s'élevait à 3300 euros. J'ai finalement vendu et acheté BMW.

Just bought new LR created problems and we had to wait for months to get it fixed because of no spare part in stock.