Noorderkempen (brecht) - Noorderkempen (brecht)

Name: Noorderkempen (brecht) - Noorderkempen (brecht)
Address: 2960 Brecht, Belgium, Brecht, 2960, Belgium

3.3/5 ★ based on 8 reviews

Contact Noorderkempen (brecht)

Address :	2960 Brecht, Belgium
Postal code :	2960
Categories :	Train station ,
City :	Brecht

Best Train station in belgium

I	Iris on Google ★ ★ ★ ★ ★ Grote parkeerplaats die gewoon gratis is, heel handig om op die manier naar Antwerpen te gaan. Wel onaangenaam verrast dat de trein maar om t uur gaat. Goed plannen dus!! Tickets Kun je halen links van het loket, was voor ons even zoeken. Large parking lot that is just free, very handy to go to Antwerp that way. Unpleasantly surprised that the train only leaves at noon. So plan well !! Tickets Can be picked up on the left of the counter, it was a bit of a search for us.
G	Gert Vervloet on Google ★ ★ ★ ★ ★ Hoog tijd dat er 2 treinen per uur komen. Ik ben al verschillende keren 1,30 uur onderweg geweest naar #Antwerpen-Zuid. #Benelux kwam niet en ik moest wachten op Piektrein. Toiletten zijn niet beschikbaar wanneer het loket gesloten is. Waar moeten wij dan gaan pissen? Bovendien is er in station Noorderkempen geen stationschef meer. Daar gaat de info aan de reiziger. De stationschef zou een aanspreekpunt moeten zijn voor de reiziger. Ook voelstroken van busperrons naar station Noorderkempen liggen op sommige plaatsen nogal vreemd. Winkels/eetgelegenheden zijn er niet. Plannen zijn er wel, maar die zijn afgekeurd door de provincie. Even wat geschiedenis hieraan toevoegen, dit station wordt gebruikt sinds 2009. Er was echter al van de jaren 60 of 70 spraken van een treinstation in Brecht. De treinsporen lagen er immers al enkele jaren doordat België met zich had laten sollen. Resultaat: België was klaar op afgesproken tijdstip, maar Nederland niet. Omwille hiervan konden er de eerste jaren enkel treinen rijden tussen Noorderkempen en Antwerpen-Centraal. Sinds ongeveer 2 jaar zijn er ‘s morgens en ‘s avonds P-treinen tussen Antwerpen-Centraal en station Noorderkempen. In slechts 18 minuten ben je van station Noorderkempen in Breda. High time that there were 2 trains per hour. I have already been on the road for 1.30 hours to # Antwerp-South several times. #Benelux did not come and I had to wait for Piektrein. Toilets are not available when the ticket office is closed. Where should we take a piss? Moreover, there is no longer a station master at Noorderkempen station. There the info goes to the traveler. The station master should be a point of contact for the traveler. Tactile strips from bus platforms to Noorderkempen station are also rather strange in some places. There are no shops / eateries. There are plans, but they have been rejected by the province. To add some history, this station has been in use since 2009. However, from the 60s or 70s there was already talk of a train station in Brecht. After all, the train tracks had been there for several years because Belgium had let itself be pushed around. Result: Belgium was ready at the agreed time, but the Netherlands was not. Because of this, in the first years only trains could run between Noorderkempen and Antwerp-Central. For about 2 years now, there have been P trains between Antwerp Central Station and Noorderkempen station in the morning and evening. In just 18 minutes you are from Noorderkempen station in Breda.
B	Blgium Blgium on Google ★ ★ ★ ★ ★ Kleine station dat doet zijn werk. Geen problemen gevonden maar er zijn geen winkels dichtbij. Geen WC ook, alleen voor DeLijn chauffeurs. Jammer want het is heel belangrijk als je daar blijft/wacht. Één positieve dinge : Er is fiets-renting naast het station. Handig. Small station that does its job. No problems found but there are no stores nearby. No toilet, only for DeLijn drivers. Too bad because it is very important if you stay there / wait. One positive thing: There is bike-renting next to the station. Handy.
d	desaaander vd on Google ★ ★ ★ ★ ★ Parking is sindskort betalend, 7,13 EUR per dag. wat een geldklopperij allemaal. TIP: Vanaf nu richting brecht parkeren, om daarna de ondergrondse voetgangerstunnel te nemen, klein stukje stappen maar niet meer beroofd worden is dat wel waard. Parking has recently become paying, EUR 7.13 per day. what a knock on the door. TIP: From now on, park in the direction of brecht, and then take the underground pedestrian tunnel, a short walk but not being robbed is worth it.
M	M J on Google ★ ★ ★ ★ ★ triest om hier een betalende parking in te richten. staat nu telkens half leeg. geen bewaakte fietsenstalling als alternatief. sad to set up a paying parking here. is now always half empty. no guarded bicycle shed as an alternative.
B	Bor Blaauw on Google ★ ★ ★ ★ ★ Meestal denkt men bij een trein aan voertuigen op rails. Ook een enkele (rijdende) locomotief wordt wel als trein aangeduid, maar strikt genomen ten onrechte. In toeristische gebieden rijdt vaak een treintje, maar niet op rails. Het bestaat uit een trekker (met luchtbanden, bestuurbare wielen en een kentekenplaat) die het uiterlijk heeft van een locomotief, met een aantal aanhangwagentjes. Volgens de juiste definitie is zo'n wegtreintje inderdaad een trein. In Australië geschiedt het goederenvervoer over lange afstanden met road trains. Een road train is een vrachtwagen met een groot aantal aanhangwagens. Ook dit is inderdaad een trein. Usually when you think of a train, you think of vehicles on rails. A single (moving) locomotive is also referred to as a train, but strictly speaking incorrectly. In tourist areas there is often a train, but not on rails. It consists of a tractor (with pneumatic tires, steerable wheels and a number plate) that has the appearance of a locomotive, with a number of trailers. According to the correct definition, such a road train is indeed a train. In Australia, long-distance freight is transported by road trains. A road train is a truck with a large number of trailers. This is indeed a train.
B	Baert D’hauwers on Google ★ ★ ★ ★ ★ Wat een triestig en desolaat station... We kunnen nog (heel) veel leren van de landen om ons heen. En o ja, uiteraard een betalende parking terwijl er nergens in de buurt iets te bespeuren/beleven valt What a sad and desolate station... We can still learn (a lot) from the countries around us. And oh yes, of course a paying parking while there is nothing to see / experience anywhere nearby
M	Menno van Beelen on Google ★ ★ ★ ★ ★ Qua bereikbaarheid is het een prima station, zeker voor treinreizen vanuit Nederland, het scheelt je dan 2x de grenstoeslag van 10,80 (Breda-Noorderkempen). Het is zo zonde dat men bedacht heeft om het dan op een andere manier op treinreizigers te gaan verhalen, zeker voor een station dat qua functionaliteiten niet te vergelijken is met een hoofdstation zoals een Antwerpen Berchem/Centraal of Mechelen etc. Ik ben niet van plan te gaan betalen voor het stallen van mijn auto bij een station, dan had ik net zo goed direct in de plaats van bestemming kunnen parkeren (al betalend). Rijden we voortaan wel door naar Essen, Kalmthout of welk ander station aan die lijn maar hier ga ik niet meer heen. In terms of accessibility, it is an excellent station, especially for train journeys from the Netherlands, it saves you 2x the border surcharge of 10.80 (Breda-Noorderkempen). It is such a shame that people have thought of passing it on to train passengers in a different way, especially for a station that cannot be compared in terms of functionality with a main station such as Antwerp Berchem/Central or Mechelen, etc. I do not intend to to pay for parking my car at a station, I might as well have parked directly in the place of destination (already paying). From now on we will drive to Essen, Kalmthout or any other station on that line, but I will no longer go here.