Auto VR sprl
4.6/5
★
based on 8 reviews
Contact Auto VR sprl
Address : | Rue de la Station 142/5, 7070 Le Rœulx, Belgium |
Phone : | 📞 +799 |
Categories : | |
City : | Le Rœulx |
A
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Annemi Josse on Google
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Marvin Pierard on Google
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samuel mochniej on Google
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chloé legache on Google
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eddy gondry on Google
★ ★ ★ ★ ★ Patron sympa, travail correct
À recommander
Nice boss, ok job
To recommend
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R
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Robin Ledoux on Google
★ ★ ★ ★ ★ Service impeccable très professionnel.toujours la pour satisfaire les besoins du client
Impeccable service very professional. Always there to satisfy the needs of the customer
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D
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Dave Thomas on Google
★ ★ ★ ★ ★ Service impeccable, Large choix, patron sympathique.
Impeccable service, Wide choice, friendly boss.
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J
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Jerem Vu on Google
★ ★ ★ ★ ★ A fuir !!! Après avoir acheté une voiture avec soit disant un nouvel embrayage complet (diaphragme, butée et disque) selon eux, ils me disent que les plaquettes avant viennent d’être remplacée et la vidange vient d’être faites. Effectivement la voiture passe bien les vitesses mais après quelques jours il y a un bruit aigu quand la voiture tourne au ralenti mais ça disparaît quand j’appuie sur l’embrayage par contre trace d’huile au sol à l’endroit où je me gare, quand je commence à m’inquiéter je leur téléphone et je tombe sur quelqu’un de très pro au téléphone qui insiste pour entendre le bruit lui même donc je dois lui amener la voiture mais à mes frais et il me prévient que ça peut être un problème de boîte et que je risque de la casser en roulant, que si je la casse c’est à mes frais et qu’ils garantissent l’embrayage mais uniquement la pièce (plus de 300euros de main d’œuvre) ça fait plaisir quand on vient d’acheter une voiture et que c’est totalement imprévu. Je décide donc d’aller chez mon garagiste habituel car à ce prix là je veux quelqu’un en qui j’ai confiance. Il m’annonce que non seulement les plaquettes sont toutes rouillées donc impossible qu’elle soit neuve (j’aurais aimé pouvoir vous montrer l’état de leurs plaquettes neuves quand elles ont 5-6jours), mais ça ne s’arrête pas là, il m’annonce que les bourrages de boite de vitesse n’ont pas été remplacé lors du remplacement de l’embrayage (on parle de deux bourrages à 30euros) et que du coup ma boîte à tournée avec trop peu d’huile et que j’ai 5roulements de boîte à remplacer. Cerise sur le gâteau ils ont remplacé le diaphragme mais ils ont laissé le disque d’origine et la butée d’origine donc petit soucis de compatibilité ils faut remplacer le disque et la butée sinon j’aurais toujours ce bruit de butée qui frotte sur le diaphragme. J’aurais également aimé vous montrer à quelle point les deux pièces n’était pas compatible. Résultat tout ce qui était censé être fait a été mal fait, ce qui a cassé ma boite de vitesse mais ils prennent que leur pièce en garantie pas ma boîte ni la main d’œuvre.
To flee !!! After buying a car with a so-called new complete clutch (diaphragm, stopper and disc) according to them, they tell me that the front pads have just been replaced and the emptying has just been done. Actually the car passes the gears well but after a few days there is a high-pitched noise when the car idles but it disappears when I press the clutch against the trace of oil on the ground at the place where I parked when I start to worry I phone them and I come across someone very pro on the phone who insists to hear the sound itself so I have to bring him the car but at my expense and he warns me that it can be a box problem and I may break it rolling, that if I break it is at my expense and they guarantee the clutch but only the room (more than 300euros labor) it's nice when you just bought a car and it's totally unexpected. So I decide to go to my usual garage because at that price I want someone I trust. He tells me that not only the pads are all rusty so impossible it is new (I wish I could show you the condition of their new pads when they have 5-6 days), but it does not stop there , it tells me that the gearbox jams have not been replaced when replacing the clutch (we are talking about two jams 30euros) and that suddenly my tour box with too little oil and that I have 5 box windings to replace. Icing on the cake they replaced the diaphragm but they left the original disk and the original stop so small compatibility concerns they must replace the disk and the stop otherwise I'll always have this stop sound that rubs on the diaphragm. I would have liked to show you how incompatible the two parts were. As a result, everything that was supposed to be done was badly done, which broke my gearbox but they only take their part in warranty not my box or the labor.
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